Prof. Dr.-Ing. Bernhard Bösl

• A. Bracher
• Bernhard Bösl

Straßenplanung

Bundesanzeiger Verlag Köln

• (2017)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik
• MOBIL

• Bernhard Bösl

Präventiver Schutz vor schweren Unfallfolgen auf Landstraßen

Verein zur Förderung der fachlichen Fortbildung der Straßen- und Verkehrsingenieure in Bayern e.V. Nürnberg

• 24.02.2010 (2010)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl
• et al.

Präventiver Schutz vor schweren Unfallfolgen auf Landstraßen

In: Straßenverkehrstechnik vol. 54 pg. 79-86.

• (2010)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Präventiver Schutz vor schweren Unfallfolgen auf Landstraßen - risikobasierter Ansatz

In: Dienstbesprechung Verkehrssicherheit

Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsminsterium des Innern Sulzbach-Rosenberg

• 26.11.2009 (2009)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Aus- und Fortbildung der Unfallkommissionen

Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsminsterium des Innern Sulzbach-Rosenberg

• 2007 (2007)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Wie sicher sind Kreisverkehrsplätze?

In: Straßenverkehrstechnik vol. 50 pg. 416-419.

• (2006)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Aus- und Fortbildung der Unfallkommissionen

In: Dienstbesprechung Verkehrssicherheit

Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsminsterium des Innern Sulzbach-Rosenberg

• 2005 (2005)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

ICE und Transrapid – das technische Prinzip im Vergleich

In: DER EISENBAHNINGENIEUR vol. 53 pg. 64-68.

• (2002)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Schwer belastete Verkehrsfläche aus Beton am Beispiel der Umschlaganlage im Güterverkehrszentrum Nordwest in Ingolstadt?

In: Straße und Autobahn vol. 47 pg. 720-725.

• (1996)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl
• et al.

Statistische Betrachtung der Gleislagestabilität bei lückenlos verschweißten Gleisen

In: Mitteilungen des Prüfamtes für Bau von Landverkehrswegen der Technischen Universität München

• (1993)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Längsbewegung des Gleises als Folge von Normalkraftstörungen

In: Mitteilungen des Prüfamtes für Bau von Landverkehrswegen der Technischen Universität München vol. 65

• (1992)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

• Bernhard Bösl

Längsbewegung des Gleises als Folge von Normalkraftstörungen

In: Eisenbahntechnische Rundschau (ETR) vol. 41 pg. 681-686.

• (1992)

• Bauingenieurwesen und Umwelttechnik